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2009.03.30 Monday
高速降りて買い物、また高速へ
こんな記事がありました。
東京でも導入してクダサイ!
----------
高速降りて買い物、また高速へ「無料です」 阪神高速
http://www.asahi.com/national/update/0302/OSK200903020122.html?ref=rss
阪神高速道路で、高速を降りて外の駐車場や飲食店でパーキングエリア(PA)のように食事や休憩を取ったあと、無料で再度、高速に戻って目的地へ向かえる「路外パーキング」サービスが始まる。都心部にPAをつくるには巨額投資が必要だが、ETCで出入りを管理することでPAをつくったのと同様に利用者の利便性を高める狙いだ。
大阪・梅田と兵庫県西宮市で2月28日から実証実験を始めた。ETC利用者限定で、モニター登録が必要。例えば梅田出口で降り、阪急梅田駅駐車場に入ればETCを使ったシステムが自動的に路外パーキングの利用者であることを検知する。買い物や食事のあと、2時間以内に梅田入り口から高速に乗れば追加の高速料金がかからない。西宮にも提携駐車場があり同様のサービスがある。駐車場は有料。
春には京都でも実験を始めるほか、沿線のガソリンスタンドやコンビニなど大型駐車場のある施設にも提携を広げる。半年程度、実証実験を続け、大きな問題がなければ近い将来、本格的なサービスを始めるという。(上栗崇)
東京でも導入してクダサイ!
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高速降りて買い物、また高速へ「無料です」 阪神高速
http://www.asahi.com/national/update/0302/OSK200903020122.html?ref=rss
阪神高速道路で、高速を降りて外の駐車場や飲食店でパーキングエリア(PA)のように食事や休憩を取ったあと、無料で再度、高速に戻って目的地へ向かえる「路外パーキング」サービスが始まる。都心部にPAをつくるには巨額投資が必要だが、ETCで出入りを管理することでPAをつくったのと同様に利用者の利便性を高める狙いだ。
大阪・梅田と兵庫県西宮市で2月28日から実証実験を始めた。ETC利用者限定で、モニター登録が必要。例えば梅田出口で降り、阪急梅田駅駐車場に入ればETCを使ったシステムが自動的に路外パーキングの利用者であることを検知する。買い物や食事のあと、2時間以内に梅田入り口から高速に乗れば追加の高速料金がかからない。西宮にも提携駐車場があり同様のサービスがある。駐車場は有料。
春には京都でも実験を始めるほか、沿線のガソリンスタンドやコンビニなど大型駐車場のある施設にも提携を広げる。半年程度、実証実験を続け、大きな問題がなければ近い将来、本格的なサービスを始めるという。(上栗崇)
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